7291.TY! ファイナンス2026/5/1 更新

日本プラスト(株)

総合スコア
54/100

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株式投資の学校

スコアバランス

財務55
ニュース57
掲示板48

財務分析

低いPBR(0.22)により株価が帳簿価値に対して割安感がある
配当利回りが4.8%と高く、インカム投資家にとって魅力的
!ROEが0.9%と極めて低く、自己資本に対する利益創出力が弱い
!負債比率が71%と高く、財務リスクが顕在化している

ニュース分析

日産向け新規受注(2車種)で売上増が期待できる
自動車部品という安定需要のあるセグメントに属している
!受注規模が小さく、インパクトが限定的
!25日移動平均線下抜け・パラボリック売り転換など、短期テクニカルが弱含み
!市場での期待は既に織り込まれている可能性が高い

掲示板分析

一部の投資家は配当利回り5%超を根拠に長期保有を主張し、冷静な利回り評価が見られる。
決算速報での売上・利益増加報告があり、実績に基づくポジティブ情報が散在している。
!多数の投稿が業績不透明感や減益予想を強調し、恐怖感が支配的。感情的な悲観がセンチメントを下げている。
!根拠のない「底打ち」や「高値更新」期待が煽り的で、建設的な議論が少なく、需給の歪みが見えにくい。

💡 AI総合分析コメント

総合スコア: 54/100 【財務・株価分析】日本プラストは低いPBR(0.22)と比較的高い配当利回り(4.8%)が魅力的に映りますが、ROEは0.9%と極めて低く、自己資本利益率が乏しい点が懸念材料です。過去数年は赤字が続き、2025年度はわずか5,600万円の純利益にとどまっており、利益の安定性が不透明です。負債比率は71%と高めで、財務リスクは依然として残ります。一方で、株価は過去1年で約10%下落しており、バリュエーションは割安感があるものの、成長ドライバーが明確でないため、リスク・リワードは限定的です。 【ニュース分析】日本プラストに関する唯一の実質的材料は、日産向けに2車種の新規受注が決定したという点です。受注自体はプラス要因ですが、規模が小さく、既に市場で織り込まれている可能性が高いため、株価への即効性は限定的です。テクニカル面では25日線を下抜け、パラボリックも売り転換シグナルが出ており、短期的な下落圧力が残っています。長期的な構造変化や大きなファンダメンタルズの改善が見えてこない限り、現時点での買いは慎重に判断すべきです。 【掲示板分析】掲示板全体は悲観的なトーンが支配的で、株価の下落や業績不透明感を指摘する投稿が多数を占めています。特に「絶不調」「底なし沼」「PBR0.2」などの表現が目立ち、恐怖感が蔓延しています。一方で、配当利回りの高さや過去の高値更新を根拠に「買い」や「長期保有」を主張する声は散見されるものの、根拠が薄く感情的な願望に留まるケースが多く、需給の歪み(シコリ玉感)は限定的です。全体としては過熱感は低く、逆張りの買いシグナルとしてはやや弱いと判断されます。

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