7201.TY! ファイナンス2026/5/1 更新

日産自動車(株)

総合スコア
68/100

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株式投資の学校

スコアバランス

財務66
ニュース78
掲示板58

財務分析

PBR 0.25 と極めて低いバリュエーション、時価総額が自己資本の約1/4に過小評価されている可能性
β 0.31 と低ボラティリティ、ポートフォリオ全体のリスク低減に寄与
円安が輸出比率の高い自動車事業にプラス効果を与える点
!2025年度は赤字決算(純利益 -670.9 億円)でROE -15.9%、利益基盤が脆弱
!負債比率 171% と過剰なレバレッジ、フリーキャッシュフローもマイナスで財務リスクが高い
!EV・自動運転への転換期における技術・市場シェアの不確実性、短期的なキャッシュフロー改善が見通しに乏しい

ニュース分析

2026年3月期業績上方修正(赤字縮小)
営業損益が600億円の赤字から500億円の黒字へ転換(予想上回り)
!アナリスト目標株価390円へ引き下げ、レーティング中立
!為替介入リスクと自動車業界のEV転換遅延が継続的な不安材料

掲示板分析

一部のユーザーが具体的な価格帯(330‑380円)を示すなど、短期的なトレードアイデアが存在。
黒字化やEV新車投入への期待感が散見され、潜在的な上昇材料への関心は残っている。
!全体的に悲観・恐怖が支配的で、根拠の薄い感情的発言が多数。逆張りシグナルとしては過熱感が強い。
!機関投資家の動向に関する具体的情報が乏しく、個人投資家が感情に流されやすい環境が形成されている。

💡 AI総合分析コメント

総合スコア: 68/100 【財務・株価分析】日産は時価総額が自己資本の約1/4にとどまる極端なバリュエーション割安感がある一方、直近の決算は赤字に転換し、ROEはマイナス、負債比率は170%と財務リスクが顕在化している。βが0.31と低ボラティリティである点はリスクヘッジ的に魅力的だが、利益の持続性とEV転換期の不確実性が大きな不確定要因。円安が輸出を後押しし、EV・自動運転技術への投資が実を結べば株価は上昇余地があるが、短期的なキャッシュフローはマイナスで資本調達リスクが残る。 【ニュース分析】日産自動車は2026年3月期の業績予想を大幅に上方修正し、赤字幅が縮小したことが本日発表された。これは市場がすでに織り込み始めているものの、赤字縮小幅が予想以上であり、短期的なリバウンド材料として機能する可能性が高い。一方、アナリストは目標株価を390円に引き下げ、レーティングは中立据え置きとし、株価の上昇余地は限定的と見ている。為替介入リスクや自動車業界全体のEVシフト遅れといったマクロ要因は依然として不透明で、長期的な投資判断には慎重さが求められる。 【掲示板分析】掲示板全体は悲観的なトーンが目立ち、"まだ下がるんか"、"撤退します"、"円高で下落" といった恐怖感が多数。根拠のある議論は少なく、EV戦略や業績不振への不安が散見される一方で、"350円割れは買い"、"330円台で買って380円で売る" といった投機的な強欲コメントも混在。機関投資家の動きは示唆的に語られるが、個人投資家の感情的な発言が支配的で、需給の歪み(シコリ玉感)は高い。

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